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    合肥軌道交通4號線西段順利洞通

    2020-10-20 10:25:21 來源:合肥在線   編輯:楊蕊   
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    合肥在線訊 10月19日,合肥市軌道交通4號線創新大道站----豐樂河路站區間右線順利貫通,標志著4號線西段全部盾構區間順利貫通,4號線西段實現洞通。

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    據了解,本次貫通的“創豐區間”為兩條單洞單線圓形隧道,全長2.7公里,線間距10-43米,線路整體呈反“S”型,最大坡度26‰,隧道覆土厚度約為9.5-28.6米。該區間最小曲線半徑370米,施工時存在管片錯臺及超挖的風險,軸線控制較難掌握。區間隧道曲線長度約占線路總長的52%,隧道縱坡分段多、變化大,在豎曲線、平曲線以及緩和曲線上,盾構機姿態較難控制。

    盾構機掘進過程中,市軌道集團帶領各參建單位嚴格控制施工中的出渣量及注漿量,合理選擇掘進參數,相繼克服了“大縱坡、大穿越、小半徑”,不良工程水文地質條件,復雜外部環境等多種不利因素,最終順利完成該區間貫通及4號線西段洞通的節點目標。

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    軌道交通4號線是一條西至東北方向 L 型“骨干線”,途徑高新區、蜀山區、包河區、瑤海區和新站區。線路西側起于雞鳴山路站,北段止于東方大道站。線路全長41.3公里,全為地下線,共設31座車站,其中換乘站10座。線路西端設科學城車輛段1座、東端設龍子湖停車場1座,新建110kv高鐵南站主變電所1座。

    4號線西段范圍為科學城車輛段至呈坎路站,全長22.4公里,共有36條單線區間隧道,18座車站(含前期代建的圖書館站、高鐵南站)和1座車輛段。截至目前,軌道交通4號線西段所有車站已全部封頂,36條單線區間已全部貫通,鋪軌工程完成29.5公里,占西段鋪軌工程總量的60%。4號線東段車站共計13座,已封頂12座,區間26條單線隧道已順利貫通17條。4號線全線47列車,已完成9列車交付到車輛段。

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    自4號線于2017年5月全面開工建設以來,市軌道集團始終堅持以安全規范化、質量標準化、進度科學化、文明施工常態化為抓手,精心組織,超前籌劃。春節復工后,市軌道集團一手抓疫情防控,一手抓復工復產,幫助參建單位解決復工復產困難,在建標段分批復工,有序推進工程建設。為奪回疫情影響的工期,市軌道集團帶領各參建單位開展“抓好安全質量、奮戰二季度、奪回疫情影響工期”勞動競賽活動,順利奪回受疫情影響的工期。7月份以來,因汛情影響,在建工程再次面臨挑戰,市軌道集團一手抓防洪防汛,一手抓施工生產,落實各項防洪防汛文件要求,成立應急搶險隊伍,配備搶險人員和機械設備,協助開展道路積水排澇和堤壩加固,同時克服連續降雨影響,增加雨棚保障作業,最大程度降低降雨對工程建設影響。同時乘勝追擊開展“決戰下半年、完成全面目標任務”等活動,對照年度目標任務,細化任務、編制清單、大干快干,廣大參建人員日夜奮戰,確保在建工程順利推進,全年工期節點目標按計劃完成。

    下一步,市軌道集團將加快推進4號線及其他在建工程建設進展。同時,按照習近平總書記視察安徽時的重要講話精神,落實市委“高位推進、強力推進、有序推進、安全推進”總要求,以“高質量建設、高水準運營、高效益經營”為目標,建設“平安地鐵”“品質地鐵”,不斷增進群眾的獲得感、幸福感、安全感。

    (記者 李靜)

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